最新一期F1车手积分榜在结束斯帕赛道的比利时大奖赛后正式更新，红牛车队车手维斯塔潘凭借分站夺冠的成绩，进一步拉开了和身后追赶者的积分差距，本赛季的年度冠军争夺走势已经呈现出相当明朗的态势，不少业内评论员和车迷已经开始讨论他能否提前多站锁定个人第四座F1年度车手总冠军奖杯。
积分榜头部区间的积分差距变化
这次更新的F1车手积分榜上，维斯塔潘的总积分已经突破330分大关，比排名第二的队友佩雷兹多出120分以上，这个分差相当于4个分站冠军的积分总和，即便接下来四站维斯塔潘全部退赛，佩雷兹也需要连续拿下四个分站冠军才能追平分差。
排名第三的法拉利车手勒克莱尔和第二的佩雷兹之间也有接近40分的差距，而第四位的梅赛德斯车手拉塞尔和第三的勒克莱尔分差不到10分，中游集团的卡位竞争反而比头部的冠军争夺更加胶着，世界杯直播没有任何一名车手能提前锁定自己的当前排名席位。
维斯塔潘优势持续扩大的核心原因
维斯塔潘本赛季至今已经拿下了11个分站冠军，其中有7次是从杆位出发一路领跑冲线，全程没有给身后的对手留下任何超车反超的机会，正赛平均领跑圈数占比超过75%，统治力创下了他个人职业生涯的新高。
除了红牛RB19赛车本身的性能优势之外，维斯塔潘在雨战、安全车重启等特殊场景下的处理能力，也比其他车手高出一截，比利时站他在第7位发车的情况下仅用15圈就回到第一位，这种追分效率是其他车手很难复刻的。
反观身后的追赶者，佩雷兹在最近三站比赛里接连出现排位赛失误，两次没能进入Q3，直接损失了大量潜在积分，勒克莱尔则遇到了三次赛车动力单元故障退赛的意外，白白丢掉了至少60分的积分，世界杯直播两人的失分进一步推高了维斯塔潘的领先优势。
中游集团的排名卡位看点
这次更新的F1车手积分榜里，迈凯伦车队的诺里斯已经悄悄爬到了第五位，他在最近五站比赛里四次登上领奖台，凭借着赛车升级后的性能提升，把之前长期排在第五的汉密尔顿挤到了第六位，迈凯伦的整体上升势头已经完全盖过了梅赛德斯。
阿斯顿马丁的阿隆索目前排在第七位，42岁的西班牙老将本赛季已经三次拿到分站季军，依然保持着极强的积分收割能力，身后的队友斯托尔和新秀皮亚斯特里和他的积分差距已经缩小到25分以内，年轻车手随时有可能完成对传奇老将的排名反超。
后续积分榜的变化空间预判
接下来的七站比赛里有三条维斯塔潘胜率极高的赛道，分别是他的主场荷兰赞德沃特、世界杯红牛历来表现出色的意大利蒙扎和全新的拉斯维加斯街道赛，如果他能在这三站全部夺冠，很有可能在赛季还剩两站的时候就提前锁定年度冠军，创造个人职业生涯最早夺冠的新纪录。
中游集团的争夺反而会延续到赛季最后一站，目前排名第8到第12位的车手积分差距不到30分，每一次排位赛的名次变化、一次安全车带来的战术调整都有可能彻底改变最终的年度车手积分排名，甚至会影响到车队年度积分榜的最终座次。
对于普通车迷来说，接下来的比赛不用再纠结头部的冠军归属悬念，反而可以把更多注意力放在中游车手的卡位争夺、年轻新人的成长表现上，这也是本赛季F1赛事除了维斯塔潘的统治表现之外，最有观赛价值的核心看点。
